近来，有这么一场厂商老总与车圈大V的联合直播在网上闹得沸反盈天。一闻名人物在视频里说道：

　　这句话的呈现可谓是引起了很多轿车博主的不满，纷繁进一步阐述及科普。乃至乎有博主直言“无知无畏，寡廉鲜耻”，将相关的材料统统列出予以比照。这样一个时间段，其实也不由让人想起了一个外号：大嘴。

　　相同谈论区也是炸开了锅，各种的科普里带着吐槽。咱们也都说再这么聊下去，轿车都得是XX创造的了！

　　咱们首要来说说这轿车主动安全到底是咋回事，这儿面的门路还真不少，可不是简简单单的一个概念，触及到了很多技能和体系。

　　轿车主动安全概念最早追溯到20世纪50年代—60年代，由FerdinandPorsche（费迪南德·亚历山大·保时捷）首先提出，在规划中着重车辆的操控和安稳才能，以前进安全。

　　1936年，德国闻名轿车零部件供货商博世公司就现已取得了ABS专利权，到了20世纪70年代，博世开发了世界上第一个电子防抱死刹车体系(ABS)，并运用在奔驰车上。经过避免车轮抱死，能让车辆在紧迫刹车的时分还能坚持方向的操控，这也是轿车主动安全技能的一个重要里程碑。

　　进入到90年代，跟着电子操控技能的前进，更多的主动安全体系被引进。比方电子安稳操控办理体系(ESC)和牵引力操控办理体系(TCS)，能在车辆转弯时协助坚持安稳，避免失控。再比方说自适应巡航操控，能依据前车的速度主动调整车速，让开车更轻松也更安全，轿车主动安全得到了进一步完善。

　　到了21世纪初，雷达、摄像头号多种传感器的前进，推进了高档驾驭辅佐体系（ADAS）的开展。呈现了包括车道坚持辅佐、主动紧迫制动等当时咱们耳熟能详的技能，而咱们国内的制作商，包括一众自主品牌及新势力等在其间扮演了很重要的推进人物。

　　本年车圈内的干流玩法便是各车企老迈直播，直播这事有优点也有害处。一是增强品牌亲和力和闻名度。拉近与顾客的间隔以及招引重视，制作论题和热门从而扩展品牌曝光度；二是促进出售。经过直播介绍产品特色和优势，直接推进产品营出售卖前进市场份额。

　　但危险亦相同存在，尤其是言辞失误危险，或许因一时忽略或表述不清说错话，引发大众误解或负面言论。就像以上所说到的“闻名人物”，一句话足以被网友们一顿输出。

　　这事算是给咱们都提了个醒，老迈们开直播之前可得好好做做功课，把要说的话想清楚，要否则这一翻车，那影响可就大了去了。尤其是在大众面前，可不能随意乱讲。否则真不知道会惹出多大的费事！

　　长沙暴雨仰视U8车主出街救援，网友：这100多万花得值 2024-06-25

　　重庆00后公交车女司机火了，网友：00后都可以直接考A3驾照了？ 2024-06-20

　　2024年最让人无语的国产新车，网友：这是“奔宝牌”缝合怪？ 2024-06-23

　　声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。