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  经过第四次、第五次战役，我志愿军与朝鲜人民军，总算把惟我独尊的“联合国军”逼到了商洽桌前。

  7月13日，联合国军为了削弱我志愿军的反抗毅力，以更大的战果交换商洽的主动权，拟定了闻名的“空中封闭交通线战役”。

  李奇微想凭仗美军的空中优势，对中朝戎行的补给线小时不间断轰炸，以到达完全瘫痪中朝戎行补给线的战略意图。

  面临美军的狂轰滥炸，我志愿军铁道兵在刘居英将军的有力指挥下，万众一心、不怕牺牲。

  以各种首创的抢修方法，确保了补给线的运转晓畅，完全粉碎了敌人的诡计，为朝鲜战役的终究成功奠定了根底。

  过后，在听到刘居英“反绞杀”作战的作业报告后，刚刚顶替彭老总出任志愿军代总司令的陈赓将军，在当天的日记中这样写道：

  那么，刘居英将军到底是怎么走上革新道路的呢？“反绞杀战”成功的背面，又有哪些不为人知的故事呢？

  党中央对刘居英十分赏识，最初差遣他到哈尔滨创立军事学院的时分，他的任命状仍是由毛主席亲笔所写的。

  那时的刘居英才三十多岁，年富力强，精力充沛，既有丰厚的作战经历，又有夯实的文明根底，确实是搞军事科研的不贰人选。

  可是，许多人或许并不清楚，这位在朝鲜战场立下了赫赫军功，又被毛主席亲身点将赴东北搞军事科研的刘居英，当年在入学考试的时分，竟有一门学科考了0分。

  为了让大儿子能够读高中，父亲早些时分卖了5亩良田，此刻已再没才能供次子居英读书了。

  刘居英不甘心就此停学，遂与父亲大吵了一架，之后他挑选了离家出走，去吉林市投靠现已出嫁的大姐。

  大姐的家境也不怎么好，不过好在刘居英考上了吉林师范附中，这所中学不收膏火，大姐只需求补助弟弟一些生活费就行了。

  在吉林师范附中学习期间，刘居英触摸到了思维，并在尔后隐秘加入了共青团。

  值得一提的是，他其时的英语水平极差，入学考试时，他的英语成果竟考了“零蛋”。

  在北大，刘居英再次与党安排获得了联络，安排对他很器重，让他在同学中找寻思维进步的人，将他们开展为共青团员。

  几个月后，刘居英公然不负众望，开展了七八个人，其中有一位女同学名叫王季青。

  后来王季青参加了革新，经贺龙的介绍与一位旅长结为夫妻，而那位旅长，便是后来的开国大将——王震。

  1935年，跟着《何梅协议》的正式签定，日本军国主义加快了对华北大地的侵犯。

  他们高举爱国标语，喊着“对立华北自治”“打倒日本帝国主义”的标语，呼吁国民政府马上中止内战，将枪口对准日本侵犯者。

  怎料，国民政府非但对爱国学子们的示威视若无睹，乃至还用高压水枪、皮鞭、枪托对部队进行，先后拘捕了30多人，数百人因此而受伤。

  在与军警的混战中，他和大哥陆平赤手空拳地从对方手里抢来了水龙头，用水龙头喷得军警狼狈而逃。

  1950年10月，党中央为了不让朝鲜半岛的战火烧到新中国的境内，决议差遣志愿军协助朝鲜人民军反抗侵犯者，抗美援朝战役就此拉开了前奏。

  为了确保百万大军以及弹药粮食能够准时运到前哨，党中央将时任中长铁路局局长的刘居英派到了沈阳，让他全权指挥各个铁路局的军运作业。

  他以铁道部的主干为班底组建了两支部队，一支是担任线路抢修的抢险工程队，其成员大部分为志愿军铁道兵团以及东北铁路局的铁路工程队；

  可当中美两军在朝鲜半岛真实比武之后，东北人民政府和东北军区的首长们忽的发现，铁路运送使命远比此前他们料想的要严峻得多。

  以铁道运送指挥所为根底，建立铁道运送司令部，刘居英任司令员，担任统一方案，安排军事运送，监督铁路体系完结军运使命。

  尔后，刘居英指挥铁道兵团的兵士们，在敌人飞机的狂轰滥炸下，用鲜血与生命坚持了运送晓畅。

  1951年1月下旬，在沈阳召开了一次志愿军后勤作业会议，周总理也到会了。

  会上，诸位将领共同以为，只需我军的物资供给问题能获得进一步的确保，那么志愿军们一定会获得更多的成功。

  我们你一言、我一语地表达了自己的定见，可这些人中，又有几人真实清楚铁道兵的难处呢？

  刘居英本想简略地讲5分钟，哪承想，话匣子一翻开便再也收不住，足足讲了45分钟才算完。

  只见身材高大的他就像一个受了冤枉的孩子，眼含泪水，呜咽地对在场的一切人说道：

  “敌人的飞机让我们吃尽了苦头！我手下不知有多少兵士被敌人的炸弹炸死！我需求有能经历这些飞机的高射炮！”

  2个月后，美军为了让志愿军与朝鲜人民军的商洽代表赶快退让，拟定了一场针对朝鲜北部铁路交通线的空中封闭方案，妄图发起一次针对志愿军与朝鲜人民军的“绞杀战”。

  万般无奈之下，盟军使出了“杀手锏”——封闭德军的补给线月份开端，盟军对德军的铁路运送线天的空中封闭。

  据统计，盟军在这次举动中，先后共出动了5万架次飞机，抛掷了1.23万吨炸弹，摧毁了德军一万多辆货车，底子切断了德军从意大利北部通向罗马的一切交通线路。

  其时美军第5航空队的司令长官埃佛勒斯特中将，乃至给每个战斗轰炸机联队拟定了使命目标，即：每个联队至少要摧毁15至30英里的铁路线。

  在美国军机的狂轰滥炸下，平壤、新安州、顺川、宜川等地的重要铁路桥梁简直悉数被毁，我志愿军的物资供给简直堕入全面瘫痪！

  从1951年9月开端，美军的炸弹就像雨点相同，砸在我军的铁路、公路、桥梁上。

  其时的美军乃至扬言“要摧毁中国戎行的一切公路交通”“要摧毁每条线路上的每辆货车和每一座桥梁”

  多年今后，刘居英回忆起这段往事时也不由慨叹：他自参加革新以来，还从没见过如此严酷的战役。

  从那之后，刘居英简直天天呆在前哨，在掩体内顶着敌人的轰炸，指挥着部队履行抢修、抢运作业。

  为了习惯战场局势的需求，志愿军铁道部的全体人员在刘居英的指挥下，群策群力、斗胆立异，发明出了许多具有颠覆性的抢修方法及运送方法。

  ：为了逃避敌人的轰炸，铁道兵团副司令员彭敏，依据斯大林格勒保卫战的经历，在朝鲜战场上发明了潜藏于江水之下的

  依据他的构思，铁道兵团的官兵们用铁轨、石条以及涂上沥青的枕木，在辑安城南3公里处的江水之下建了一座长300多米的桥。

  因为此桥的桥面潜藏于江面下，美军的飞行员在空中底子发现不了，志愿军的不少物资得以经过这座桥快速地运往前哨。

  “片面运送法”，一晚上的时刻便抢运了12列计276车。2天之后，大桥再次被敌人摧毁，假如依照此前的传统运送法，在这两天的时刻里，军列最多只能走6个往复。

  就这样，在刘居英的指挥下，志愿军铁道兵团上下一心，以各种打破传统的方法方法，确保了前哨物资的运送与供给，完全粉碎了敌人的

  “绞杀战”，发明了战役史上的又一个奇观！因为渠道规矩，只有当您跟我有更多互动的时分，才会被认定为铁粉。假如您喜欢我的文章，能够点个“重视”，成为铁粉后能第一时刻收到文章推送。